FSO-klubi ry

Heille, jotka eivät ole YouTubesta havainneet...

Kyseisen Poloneziin ennakoivaa ja korjaavaa huoltoa.
FSO-Ossin kanavalta soittolista FSO Polonez LE Specialista. 10 videota.

Ja yksi DCMP on matkalla Unkariin Volometricille. Katsotaan mitä saadaan aikaiseksi.

Alkaa FSOn polttoainejärjestelmä muodostua pakkomielteeksi. Nyt pitää selvittää miten sen saa kaasuttimella niin hyväksi kuin mahdollista.

Polmon muokkausta odotellessa ehtii keskittyä muihinkin asioihin kaasuttimen puolella.

IMG_20241109_205459903.jpg

Polonezin ilmansuodattimen kotelo näkyy konetilassa hyvin isona.

Mutta jos Polmon tilalle asentaa Weberin 32/36DGV:n niin alkuperäinen ilmanpuhdistin ei luonnollisesti sovi suoraan ...

Ja yksi syy löytyi puolalaiselta foorumilta.

Virhe korjattu. Hyvä havainto.

Toivottavasti tässä jossain vaiheessa saisi aikaiseksi tehdä testejä eri suuttimilla ja kurkuilla.

Asiantunteva lähde oletti myös, että ykköskurkun polttoainesuutinta voisi lähteä kasvattamaan. Siitä voisi jo ilman seosmittariakin tehdä johtopäätöksiä.

Syytä modifiointeihin löytyy esimerkiksi Tuulasista 8/88.


IMG_20240910_195953927~2.jpg


Nikottelu ja alakierrosten sitkeyden puute.
Uuden mallista imusarjaa on hankala syyttää. Päinvastoin voisi kuvitella sen parantavan ominaisuuksia ja tarjoavan tasaisen täytön. Kärjetön sytytys joka huonontaa ...

Jos jostain löydettäisiin yksi siedettävä niin voitaisiin tehdä muotti ja sen jälkeen lasikuidusta olisi helppo tehdä spoilereita.

Oliko tosiaan niin, että 1985 Polonezissa ei ollut alkujaan järjetöntä sytytystä? Voiko olla, että joku olisi laittanut vanhemman kärjellisen paikoilleen?

Käy ja jotakuinkin säädöissäkin. Imuvuodot hoidettu.

Enää tehtävänä hitsauksen lisäksi.
Viimeiset sokat jarruihin ja pissapojan hankinta sekä asennus.

Katsotaan Volometricin kilpakaasutin Ladaan . Runkona on uusi DaAZ-Weber 2107-1107010-20.

Ja nyt tarkastelussa vain ulkopuolelle näkyvät modifioinnit. Volometricin kaverit tietävät kyllä mitä tekevät ja mahdollisesti jotain muutakin on tehty kuin vain näkyvät modifioinnit.

Kaasutin on muutettu ...

Aloitetaan mahdollisuuksien tarkastelu tutustumalla muutamaan eri vaihtoehtoon.
Eli tavoitteena on tehdä Polmosta nöyrä palvelija joka vetää hyvin huipulle asti.

Siteerataan ensin Free Technicsin kuvauksta samanaikaisesti aukeavasta 32/36 DGV:stä.

"Weber 32/36 DGV tarjolla myös mallia jossa ...