FSO-klubi ry

Ovistakin muodostui hyvin siistit. Nämä aihiot löytyivät Kokkolasta. EHC:n alkuperäiset olisivat vaatineet ehkä liikaa työtä hanttarin oven runkorakenteeseen.

Kyllä se tämäkin etenee.
Tästähän kuoriutuu melko siisti.

Esimerkiksi.

Helposti vaihtokelpoisia ovat pa-pumput, useat jarruosat, kytkin, suodattimet yms. Voisi helpottaa etenkin uusien harrastajien elämää.

Polle on kyllä saanut asiallista parantelua. Tuollaisella hoidolla se pysyy hyvänä.

Jo osat ovat tuon hinnan arvoiset...

Erinomaista tietoa.

Näistä yhteensopivuuksista ja hankintapaikoista voisi yrittää joskus kynäillä jonkun "stickyn". Stefojen mitat helpottavat usein aika paljon.

Taka-akselin palkit valmistuivat viime viikolla. Nyt on alkuperäistä vastaava triplapellitys paikoillaan. Seuraavaksi menee uudet tunkin korvakkeet paikoilleen.

Kyllä tämä tästä.

FSO-Ossi kirjoitti: ↑

29 Touko 2020 16:39

Kardaanissa uudet ristinivelet (sama kuin Volvo Amazonissa, saa vaikka Biltemasta), keskitukilaakeri kumeineen (sama kuin takavetoladassa, ruuvireikiä pitää vähän säätää) ja rättinivel (sama kuin takavetoladassa).

Kuinka paljon säätöä tukilaakerin reijät tarvitsevat?

Päätyi hyvä yksilö hyvään kotiin.

Erinomainen juttu.

Mobilisti 7/13

Sama ajoneuvo esiteltiin myöhemmin samassa lehdessä. Taisi päätyä Puolaan tuo auto.

Nykyään taka-akselillakin on paremmat mahdollisuudet pitää asemat. Ajatuksena on, että tämän jälkeen ei peltitöitä tarvittaisi.

Kuvassahan ei näy vielä korjaukset.

Peltivelho ainakin on ollut tinkimätön.

EDIT: Muotoilin tekstiä