FSO-klubi ry

Takapyörän laakeri.

Yläpallonivel on alkujaan niitattu. Tarvikkeet pulttautuu helposti paikoilleen jahka saa niitit irti.

Alapallonivel taas vaatii prässin.

IMG-20190410-WA0001~2.jpg Aika kauas ollaan lähtötilanteesta tultu. IMG-20190824-WA0001.jpeg Alle menee nyt aluksi oletettavasti Punton tai Stilon 14" aluvanteet pidemmillä pulteilla. Pitäisi istua varsin siedettävällä tavalla. EDIT 5.1.2021 ladan pyörä~2.jpg Onnistuin löytämään Ladan aluvante...

Jonkinlainen kulmakarva löytyi mutta kulmapala puuttuu vielä. Jarrut ovat joka kulmassa uudet (letkut, satulat kiinnikkeineen ja liukuineen, levyt ja palat) mutta pulveroinnista odotetaan vielä jarrukilpiä. Pääsylinteri on uusi Nivan sylinteri. Vanhojen takasatuloiden kunnostus kuvitettuna. Tuli noi...

Yleisilme on siistiytynyt kovasti.
Kulmakarva puuttuu vain vielä.
Toiselle puolelle vielä Akwariumin kulmapala niin pellit alkaa olla valmiit.

Poraus käynnissä.
Kanteen tehdään muutoksia sen verran, että toimii jatkossa lyijyttömällä.

Tekniikka olisi tietysti hyvä saada vastaamaan auton kuntoa. Porataan ensimmäiseen ylikokoon.
Siistitään samalla.

Ajattelin rustata tästä aiheesta lyhyen viestin avuksi muille jotka etsivät osia FSO:hon. Fiatiin pohjautuminen helpottaa monien varaosien löytämistä. Fiat oli aikanaan varsin iso peluri ja erilaisilla lisensseillä tuotettiin aikoinaan monia eri merkkisiä ajoneuvoja (Polski-Fiat, FSO, VAZ/Lada, Zast...

Ovistakin muodostui hyvin siistit. Nämä aihiot löytyivät Kokkolasta. EHC:n alkuperäiset olisivat vaatineet ehkä liikaa työtä hanttarin oven runkorakenteeseen.

Kyllä se tämäkin etenee.
Tästähän kuoriutuu melko siisti.