FSO-klubi ry

Pää- ja lisäilmasuuttimia on yhdet kurkkua kohti.

Pääsuuttimet sijaitsevat tyhjäkäyntisuuttimen alapuolella kurkkujen ja uimurikammion välissä. Suutin itsessään on kitkasovitettu.

IMG_20240825_125524622~3.jpg

Pääsuuttimet ovat vastaavat kuin esimerkiksi Weberin DG-sarjalaisissa sekä Ladan ...

Sitten on aika käsitellä varsin pinnallisesti miten eri suuttimet vaikuttavat eri kaasun asennoilla.

Screenshot_20240825-092801.png

Kuvaavin löytämäni taulukko löytyi täältä .

Tyhjäkäyntisuuttimet vaikuttavat tyhjäkäynnin seoksen lisäksi myös kulkuun pintakaasulla. Jos tarkastelemme normaalia ...

Miksi sitten nämä kaasuttimet ovat valikoitu tähän lankaan?

Päällimmäisenä syynä on kaasuttimien suhteellisen helppo vaihtokelpoisuus sekä edullinen hinta. Jokaisessa on luonnollisesti tehtävä pientä säätöä jos korvaa Polmon.

Polmon kaasuttimissakin on potentiaalia. Vuonna 1986 tehdyt muutokset ...

34DCHD 1-13 (1300)

Ulkokurkut 34 34mm
Sisäkurkut 23 25mm
Hajotin 4,5 4,5
Seosputki F30 F30
Pääsuuttimet 115 140
Ilmasuuttimet 210 200
Tyhjäkäynti

34DCHD 12 (1500)

Ulkokurkut 34 34mm
Sisäkurkut 24 26mm
Hajotin 4,5 4,5
Seosputki F30 F30
Pääsuuttimet 120 155
Ilmasuuttimet 220 220
Tyhjäkäynti ...

Ja osat alustavasti paikalla. Piti laitella kaikki jotakuinkin paikalleen, että näkee sopivuuden. Sekä myös pitää osat tallessa. Täytyy ilmansuodatin purkaa vielä kaasuttimen säätöä varten.

IMG_20240809_223539230.jpg

Sinänsä hauskaa, että koneen vasemmalla puolella on paljon uutta osaa. Kaasutin ...

Ja pienen taistelun jälkeen.
Nyt paikalla on kunnostettu kaasutin, uudet bensaletkut ja kunnostettu bensapumppu. Ladan pumppu (koska siinä on käsipumppu).

Kaasuttimen vaihdon yhteydessä vanha kohokammio tarjoili yllätyksen.
Siinähän ne kaasuttimen kannen puuttuvat osat ovat.

Olssen-tekniikan mukana FSO sai tyhjäkäyntiä ohjaavan solenoidisuuttimen. Vuodesta 1986 loppupuolelta alkaen oli ensimmäisen kurkun tyhjäkäyntipiirin suutin ohjattu solenoidilla. Kyseessähän ei ole mikään Lambda-arvoa seuraava ohjaus vaan lähinnä jälkikäynnin esto.

Solenoidi vaikuttaa hyvin ...

Screenshot_20240805-173133.png

Korjaamokirjan mukaan polttoainepumpun paine on helposti korkeampi kuin Weberit sietävät. Lähteestä riippuen 0,2-0,25 baria olisi maksimi.

Teoriassa pumpun tuottoa voisi pienentää paksummalla tiivisteellä pumpun ja moottorin väliin.


Screenshot_20240805-173737 ...

Kaasuttimen vaihtaminen edellyttää usein pieniä muokkauksia joko ajoneuvoon tai kaasuttimeen.

Kaasuvivusto

Webereissä usein mukana tuleva vivusto ei toimi suoraan FSOssa. Kaasuvivun muokkaaminen onnistuu esimerkiksi käyttämällä alkuperäistä Polmon vipua.


Screenshot_20240828-152542.png ...