FSO-klubi ry

Ja pienen taistelun jälkeen.
Nyt paikalla on kunnostettu kaasutin, uudet bensaletkut ja kunnostettu bensapumppu. Ladan pumppu (koska siinä on käsipumppu).

Kaasuttimen vaihdon yhteydessä vanha kohokammio tarjoili yllätyksen.
Siinähän ne kaasuttimen kannen puuttuvat osat ovat.

Olssen-tekniikan mukana FSO sai tyhjäkäyntiä ohjaavan solenoidisuuttimen. Vuodesta 1986 loppupuolelta alkaen oli ensimmäisen kurkun tyhjäkäyntipiirin suutin ohjattu solenoidilla. Kyseessähän ei ole mikään Lambda-arvoa seuraava ohjaus vaan lähinnä jälkikäynnin esto. Solenoidi vaikuttaa hyvin yhtenäis...

Screenshot_20240805-173133.png Korjaamokirjan mukaan polttoainepumpun paine on helposti korkeampi kuin Weberit sietävät. Lähteestä riippuen 0,2-0,25 baria olisi maksimi. Teoriassa pumpun tuottoa voisi pienentää paksummalla tiivisteellä pumpun ja moottorin väliin. Screenshot_20240805-173737.png Eli ...

Kaasuttimen vaihtaminen edellyttää usein pieniä muokkauksia joko ajoneuvoon tai kaasuttimeen. Kaasuvivusto Webereissä usein mukana tuleva vivusto ei toimi suoraan FSOssa. Kaasuvivun muokkaaminen onnistuu esimerkiksi käyttämällä alkuperäistä Polmon vipua. Screenshot_20240828-152542.png Akseleiden pää...

Weber 32 DCR "DaAZ" Eli Ladan DaAZ-Weber. Omaa sukua Weber 32 DCR. Pidetään ihan hyvänä Ladan kaasuttimeksi. Ulkokurkut 32/32mm mutta sisäkurkut vain 22/23mm. Sopii budjettinuukailijoille mutta silti alkuperäinen Polmo on näkemykseni mukaan parempi kaasutin. Edullinen kaasutin jos käytetty...

Weber 32 DGR Korvauskaasutin jota on myyty lähinnä Ladaan. Ulkoisesti hyvin lähellä 32/36 DGV:tä. Ulkokurkut 32/32mm, sisäkurkut 23/24mm. Mekaaniset vaiheittain aukeavat kurkut. Saatavilla myös kauluksella jonka kanssa voi käyttää alkuperäistä ilmansuodatinta. IMG_20240802_122413620~2.jpg Weber 32/3...

Polmo-Weber 34DCHD/DCMP Alkuperäinen lisenssi-Weber jota valmistettiin lisenssillä Puolassa. Ulkokurkut 34/34mm, vaihdettavat sisäkurkut. Sisäkurkut 24-25/25-26mm. DCHD:ssä sekä esimerkiksi Sherrybergin valmisteissa on alipaineella toimiva kakkoskurkku. Tunnistettavissa muun muassa tasaisesta kanne...

Lyhyesti käsittelyssä tänään FSOn kaasuttimet sekä niiden mahdolliset päivittämiset ja yhteensopivuuksia. Imusarjan pulttijako on 46 x 93 mm. Imusarjoja kaasuttimien kanssa on ollut käytännössä kahta mallia. kolektor-dolotowy-ssacy-fiat-125p-fso-polonez-przemysl-sprzedam-565479333~2.jpg Kuvalähteenä...

Kardaani paikoillaan. Vielä täytyy tukien puslia vähän ihmetellä jotta värinöitä ei siirry koriin.

Alusta rasvattu.

Jarrut tehty.

Viimeistelyä edellä mainittuihin töihin edessä.

Sitten vielä pienet nyrkkeilyt ennen hitsauksia.