FSO-klubi ry

Kiitoksia. Vähän karkasi käsistä.

Covidin takia suunnitelma kunnostuksesta toteutettiin ennen suunniteltua. Tarkoituksena oli Zlombolia ennen tehdä kriittiset ja reissun jälkeen loppuun. Kyllä sen tähän kesään mennessä pitäisi olla niin valmis, että kelpaa.

Kiitoksia en ole ehtinyt vielä jaella mutta ei tuo tuossa vaiheessa olisi ilman runsasta tukea ystäviltä, kylän miehiltä sekä työkavereilta.

Aikoinaan



Hankintahetkellä
Tänään

EDIT:
Ja tänään.

Jotain pientä osaa valmistui tänään.
Jos ei muuta niin kivemmalta näyttää kun alhaalta katsoo.

Kumikin on uusi.

Jäähdyttimen paljastuttua vähemmän hyväksi on aika mennyt töiden, perheen ja varaosan odottelun parissa. Onneksi Puolasta löytyi luottotoimittajalla yksi tehdasuusi jäähdytin. Suositaan siis alkuperäistä FSO-osaa.

Samalla tuli teetettyä parit uudet avaimet. Avaimet ovat kuitenkin yleensä kromattua messinkiä ja luonnollisesti kuluvat käytössä ja taskussa. Näin tulee myös estettyä tilanne johon olen joskus joutunut, siinä ainoa avain katkeaa. Niistäkin on selvitty mutta helpompaa se vaan on jos uudet avaimet ovat valmiina.

Nyt helpotti. "NOS-jäähdytin" saapui Puolasta.

Nyt on jäähdyttimelle kiva puhdas koti odottamassa. Keulan pellit ja valot ovat purettuna asennuksen ajan.

Taas on edistynyt vähän.
Hieronnat lähestyvät loppua. Maskikin on jo vuosimallin mukainen. Jäähdytin on uusi. Muuta tekniikkaahan on jo käsitelty aiemmin.

Moottorin kanssa taistelua. Lähinnä nakuttavaa ääntä. Selvitellään mistä tulee.

Mutta ei niin pahaa, ettei jotain hyvääkin.
Uusi sarja tulossa kotiin päin. 165/80R13 Kormoranit pulveroiduilla vanteilla. Yksityiskohtana myös vararengas on uusi.

Kapselithan jo löytyvät.


Myös mutkalle ajetulle etupalkille löytyi korvaava osa. Jopa vaihdelaatikon kiinnike oli vääntynyt. Sekin on vaihdettu. Etenee hitaasti mutta vakaasti.

Autohan oli jossain vaiheessa saanut kunnon tärskyn mutta vauriot ovat jo lähes korjattu.

Uusi etupalkki on tulossa. Ohessa tietenkin havaittiin konepellin ilmanoton kiinnikkeistä lähes kaikkien olevan poikki. Onneksi sekin osa löytyi.
Toistaiseksi ei ole tarvinnut jättää yhtään huonoa tai viallista osaa autoon kun jotain on havaittu.

Yksittäisenä komponenttina.
Ovat ehkä siisteimmät FSOn vanteet mitä olen nähnyt. Kiiltoa on mutta ei liikaa. Renkaat ovat puolalaiset Kormoranit jotka valmistetaan samalla tehtaalla kuin alkuperäiset Stomilit valmistettiin.

Tosin vanteet ovat puhalletut ja maalatut. Tehtaallakaan tuskin on Michelinin kolmekymmentä vuotta kestäneen omistuksen jälkeen paljoa Stomilin aikaista jäljellä. Eli ei aivan alkuperäiseen päästä mutta uskon ratkaisun olevan huomattavasti parempi kuin mitä olisi ollut tarjolla 80-luvulla.