2.-4.6.2023 XI Zlot Pojazdów Polskiej Produkcji, Borsk, Puola

[FSO-Ossi]

324622649_530631279016700_7561588893023340848_n.jpg (709.24 KiB) Katsottu 148 kertaa

FSO-klubin vuosikokouksessa päätettiin, että pyrimme osallistumaan Borskissa Gdanskin lähellä järjestettävään puolalaisten ajoneuvojen tapahtumaan. Lisätietoa tapahtumasta Facebookissa. Haaveilin itse lähteväni paikalle varmaankin Polonezilla, kakkosvaihtoehtona Polle. Alustava suunnitelma on lähteä 31.5. illalla lautalla Tukholmaan, viettää Tukholmapäivä 1.6. ja lähteä 1.6. illalla lautalla Nynashamnista Gdanskiin. Paluu tapahtumasta päinvastaisessa järjestyksessä. Via Baltican kautta ajaminen olisi ehkä vähän liian ns. kovaa settiä.

Tällä sinne, ehkä?

Polonez2023.jpg (2.74 MiB) Katsottu 151 kertaa

[FSO-Ossi]

Majoitus varattu kuudelle hengelle. Majoituksen jäsenille tässä kuuden hengen mökissä maksaa FSO-klubi. Nopeat syö hitaat, ilmoita, jos olet tulossa. Nyt ilmoittautuneita 4/6.

[Nonnis]

Olen tässä katsellut lauttamatkoja ja hintoja.

Naantali-Kapellskär 4 aikuista, 2 ajoneuvoa ja 4 hengen ikkunaton hytti 295 euroa (buffet sisältyy). Lähtö 31.5. 22:45.
Vaihtoehtoisesti Viking Grace Turusta auto plus 2 hengen ikkunaton koppi 96 euroa, tämä x2. Lähtö 31.5. 20:55.
Tai: Helsingistä Viking Gabriella auto + 2 henkeä 146,50 euroa x2. Lähtö 31.5. 17:15. Tämä autojen kannalta paras vaihtoehto, mutta edellyttää vapaapäivää töistä keskiviikkona.

Nynäshamn-Gdansk Polferries M/F Nova Star 1.6. klo 18
Auto+ 2 hlöä sekä auto+2 hlöä ja 4 hengen hytti 3940+2540=6480 SEK.

Paluu:
Gdynia-Karskrona Stenaline Stena Estelle 4.6. klo 19.30 - 5.6. klo 6.30. Ajo Tukholmaan tai Kapellskäriin ja maanantain iltalauttaan joko Turkuun tai Naantaliin, Gabriellaan kerkiäminen tekisi liian tiukkaa. 588 euroa 4 hlöä, 2 autoa ja ikkunallinen hytti.
Tai: Maanantaina 5.6. iltakuudelta M/F Nova Star Nynäshamniin, tämä vaatii siis yhden yön lisää Puolassa ja paluu Tukholmasta/Kapellskäristä vasta tiistaina iltalautalla, joten keskiviikkona ei vielä pääse töihin. 6480 SEK eli siis noin 648 euroa.

Laitoin myös Finnlinesille sähköpostia pääsiskö rahtilaivaan Hanko-Gdynia

Mulla selviää alkuviikosta vaihdanko työpaikkaa, jos en, niin loman saaminen ajankohdalle helpottuu. Markuksella alkaa uusi työ huomenna eikä ole vielä kysynyt, kuinka vapaita irtoaa. Jos vapaata saa hyvin, niin sitten toki kannattaa mennä laivaan Helsingissä, ettei noilla kamalilla autoilla joudu liikaa ajamaan

Laivamatkoihin menisi yhteensä siis noin 1900 euroa jos kalleimpien vaihtoehtojen mukaan laskee, mikä tekisi noin 475 euroa per kärsä. Pikkasen saa tingittyä ottamalla Puolan ja Ruotsin välillekin ikkunattoman hytin, mutta se oli joku tyyliin 12 euron ero, eli mä diktatorisesti valitsen ikkunallisen vaihtoehdon.

[Nonnis]

Finnlines vastasi, etteivät pysty ottamaan neljää matkustajaa, sillä paikat on vain 12 kuskille/matkustajalle ja rekkamiehet ovat etusijalla. Satunnaisesti ovat pystyneet ottamaan maksimissaan 2 siviiliä.

[Nonnis]

Tsekkasin äsken myös Siljan hintoja niin ainakin ilman mitään jäsenyyksiä auto ja 2 hlöä Helsingistä Tukholmaan on 233 € joka on helvetisti enemmän kuin Viikkarilla. Toki Viikkarilla oli jäsenhinta, mutta jäsenyys ei maksa mitään

[FSO-Ossi]

Hyviä vaihtoehtoja. Noi paluumatkat ovat kyllä haastavia, vaatii joko sen keskiviikon vapaaksi (tai töihin menon rennosti joskus lounasaikaan) tai sitten 8 tuntia ajamista Ruotsin läpi. Molempi kyllä käy minulle, mutta ei kyllä mieluusti mitään tuhatta kilometriä ajaisi, arvoaarteet kuluvat.

[Nonnis]

Mun työasiat ratkesi niin että en päässyt sinne minne oli haastattelu ja tuskin mikään muu haku enää tärppää ennen lomia, joten mun osalta keskiviikkovapaa molemmin puolin reissua järjestynee jos ei Schenker rupea ihan extrahankalaksi. Katsotaan miten Markuksen käy.

[polski72]

DCFC134B-DAAF-4F6E-911A-D1FAC98D92B6.jpeg (398.25 KiB) Katsottu 34 kertaa

Mukava olis lähteä, mutta Kuopiosta tulee monta mutkaa matkaan. Hangosta ei taida päästä laivaan, ehkä vaihtoehtona olis Tallinnan kautta. Ajatuksena on kesän aikana toinen polskeista poistaa liian isoksi paisuneesta autokannasta. Puolakin voisi olla sopiva paikka myyntiin Suomen ohella. Auto oli esillä klassikot lehdessä 7/19, museorekisterissä 4v leimalla.

[FSO-Ossi]

Hanko-Gdynia-laiva olisi ollut kyllä nappivalinta. Hienoja molemmat Polskisi! Toivottavasti punainen löytää hyvän kodin.